Univ.-Prof. Dr.-Ing. Michael Häßler

Lehrstuhlinhaber

Warum Bahn?

Unterwegs in Sachen Bahn: Weil nur das System Bahn eine nachhaltige Antwort auf weltweit wachsende Mobilitätsbedürfnisse bei steigenden ökologischen Anforderungen hat.

Biografie

SCHULE UND HOCHSCHULE

Universitätsprofessor W3 (Bergische Universität Wuppertal) - seit 2014

• Öffentlicher Verkehr: Vertretungsprofessur (100%) seit 04.2025
• Bahnsystemtechnik: Teilzeitige Professur seit 04.2014
• Lehre und Forschung im Verkehrswirtschafts- und Bauingenieurwesen zur Bahnsystemtechnik und (seit 04.2025) zum Öffentlichen Verkehr
• auf Deutsch und Englisch 

Assistenzprofessur (Deutsch-Jordanische Hochschule, Amman) - 2006-08

• Assistenzprofessur (teilzeitig 40%) für Stadt- und Verkehrsplanung
• Lehrveranstaltungen auf Englisch
• nebenberufliche Ausübung in Blockveranstaltungen vor Ort

Doktor-Ingenieur (Universität Karlsruhe (TH) / KIT) - 2005

• Abschlussnote: "sehr gut" – Thema der Dissertation: "Bahnhof und Stadt. Wechselwirkungen zwischen Bahnhof und städtischem Umfeld"

Diplom-Ingenieur (Universität Karlsruhe (TH) / KIT) - 1998

• Architektur mit Schwerpunkt Stadtplanung; Abschlussnote: "sehr gut"
• Auslandsstudien: Rom (Erasmus; zwei Semester), Curitiba (ein Semester); in Rom Mitarbeit bei Forschungsprojekten des Deutschen Archäologischen Instituts (DAI) und der Bibliotheca Hertziana (Max-Planck-Institut)

INDUSTRIE UND BERATUNG

Freiberufliche Beratertätigkeiten

• Trusted Partner, ifok (Bensheim / Berlin): Bahntechnischer Experte bei der Generalsanierung der DB-Strecke Hamburg - Berlin (VzG 6100) - 2023-24
• Senior Advisor, SRP Consulting (Köln): Bahntechnischer Experte bei einer Studie zur Güterverkehrsumfahrung von Köln durch Nutzung von Gleisen der RWE-Kohlebahn - 2021-22, 2024
• Berater, Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit - giz (Hanoi): Unterstützung der Vietnamesischen Eisenbahn bei der Neugestaltung von Bahnhöfen und des Fernverkehrs - 2002

DB Engineering&Consulting USA Inc. (Sacramento CA, USA) - 2018-20

• Lead Operating Manager (Leiter Betrieb) im Rahmen des Early Train Operator (ETO)-Vertrages: „Betriebliche Planung und Durchführung des Hochlaufbetriebes von Hochgeschwindigkeitsverkehren San Francisco - Los Angeles“:
  • Gesamtverantwortung betriebliche Planung, Skalierung des Betriebsumfangs
  • Verknüpfung mit Amtrak und dem ÖPNV m Integralen Taktfahrplan (ITF)
  • Kostenkalkulation Zugbetrieb und Personal

DB Netz AG, Regionalbereichsleitung West (Duisburg) - 2012-18

• Leiter Vertrieb, Fahrplan, Infrastrukturentwicklung (Nordrhein-Westfalen):
  • Erwirtschaftung der Umsätze aus der Nutzung von Gleisen und Anlagen durch Eisenbahnverkehrsunternehmen (etwa 650 Mio. Euro pro Jahr)
  • Regionaler Fahrplan (Netz-, Gelegenheits- und Baufahrplan)
  • Infrastrukturentwicklung, u.a. Knoten Köln/S11
  • Key Account Management für ProRail (niederländischer Bahninfrastrukturbetreiber)
• Obere Führungskraft (OFK) 2; Prokurist; Führung von ~150 direkten Mitarbeitenden; Gremienverantwortung für ~5000 Mitarbeitende

DB Netz AG, Produktionsdurchführung Hagen - 2009-12

• Leiter Betrieb und Instandhaltung der Bahninfrastruktur:
  • Sicherheit und Pünktlichkeit des Bahnbetriebs
  • Bau und Instandhaltung der Bahninfrastruktur
  • Jährliches Budget von etwa 75 Mio. EUR
• Obere Führungskraft (OFK) 3; Führung von ~530 Mitarbeitenden
• Leitender und Aufsichtsführender in der Erhaltung der Bahnanlagen und im Betrieb der Bahn nach EBO, §47

Siemens AG, Transportation Systems, Trains / Heavy Rail  (Erlangen, Dubai, Rom) - 2006-09

• Leiter Angebotserstellung Velaro HGV-Züge (ICE 3 Italia) an RailOne, Rom
• Key Account Manager: Projektentwicklung und Angebotsmanagement für Nahverkehrsfahrzeuge (Vollbahn und Metro): Ungarn, Türkei, VAE, Qatar

Siemens AG, Transportation Systems, Turnkey (Berlin, Istanbul) - Berlin, Istanbul

• Vertriebsingenieur: Angebotsmanagement für schlüsselfertige Nahverkehrsprojekte (Metro und Stadtbahn) in der Türkei, Südafrika, Algerien

DB Station&Service AG, Unternehmensentwicklung (Frankfurt am Main) - 2000-02

• Projektmanager Reorganisation (Strategischer Managementprozess)

DB Station&Service AG, Projektmanagement Bau (Hannover, Bremen) - 1998-2000

• Bau-Projektmanager für die Sanierung von Personenbahnhöfen und den Bau einer Autozug-Anlage (Hildesheim) zur EXPO2000, Hannover

FREMDSPRACHEN

• Englisch: verhandlungssicher
• Italienisch: sehr gut
• Französisch: sehr gut
• Portugiesisch (Brasilianisch): gut

LINKEDIN

• www.linkedin.com/in/prof-dr-ing-michael-häßler-054781119 

Sonstiges

persönliche Sprechstunde vorwiegend nach den Lehrveranstaltungen