BVWING 5.2.5 - Rail Systems Engineering Project (Seminar) im SoSe 2026

13.03.2026|21:48 Uhr

Auch im kommenden Sommersemester 2026 bietet das Lehr- und Forschungsgebiet Bahnsystemtechnik wieder das Seminar "Rail Systems Engineering Project" an. Hier die Eckdaten der Veranstaltung:

• Termin: Jeden Freitag ab 17.04.2026 von 14:15 bis 15:45 Uhr in Hörsaal HC.01.38 (Änderungen vorbehalten)
• Anrechenbarkeit:
  • BVWING PO 2021 5.2.5 - Rail Systems Engineering Project
    Wahlpflichtfach für Verkehrswirtschaftsingenieure (BVWING), und Bauingenieure.
• Anmeldung: Durch Eintrag und anschließende Gruppenwahl im Moodle-Kurs. Die Teilnehmerzahl ist auf 10 beschränkt.
• Dozenten: Univ.-Prof. Dr.-Ing. Michael Häßler, Christine Girod, M.Sc. Jan Heidenreich, M.Sc.
• Inhalte:

Schnittstellen im System Bahn – Leistungsfähigkeit durch Vernetzung 

Das System Bahn ist komplex. Diese Diagnose klingt zunächst trivial. In diesem Seminar soll es darum gehen, diese Phrase mit Inhalt zu füllen und gemeinsam zu analysieren, an welchen Stel-len im System Bahn Komplexität entsteht.
Spätestens seit der Bahnreform Ende 1993 und der folgenden Liberalisierung des Schienenver-kehrsmarkts sind die Verantwortlichkeiten für Teilsysteme klar auf einzelne Unternehmen bzw. Unternehmensteile aufgeteilt. Dadurch ist eine eindeutige Definition und Standardisierung von Schnittstellen erforderlich, denn nur so kann einerseits Diskriminierungsfreiheit und andererseits ein konsistentes Systemverhalten sichergestellt werden.
An diesem Punkt soll das Seminar ansetzen. Die Studierenden werden sich in Kleingruppen je-weils mit einem Teilsystem des Systems Bahn beschäftigen, und dessen Schnittstellen zu ande-ren Teilsystemen innerhalb und außerhalb der Bahn analysieren und bewerten. Dabei sollen Fragen beantwortet werden wie:

• Wer interagiert mit wem? Wer sind die Schnittstellenpartner?
• Welche Informationen und Zahlungen werden dabei ausgetaucht?
• Welche Standardisierungen und Regularien gelten?
• Wer kann über die Funktionsweise einer Schnittstelle bestimmen?
• Sind die aktuellen Prozesse effizient und transparent oder gibt es Optimierungspotenziale?

Zur Untersuchung werden folgende Subsysteme vorgeschlagen:

• Personenbahnhof
• Elektronisches Stellwerk (EStW)
• Triebzug
   

Link zum Moodle-Kurs: https://moodle.uni-wuppertal.de/course/view.php?id=57083