Navigationsweiche Anfang

Navigationsweiche Ende

Aktuelles

  • Klausur BBAUING B5 und BVWING 2.6
    Die Klausur „Grundlagen des Bahnverkehrs“ (BBAUING B5) findet am Montag 03.02.2020 um 09:15 Uhr in... [mehr]
  • Studienangebot Bahnsystemtechnik im Wintersemester 2019/20 für Master-Studierende Regionalverkehr international
    Blockseminar voraussichtlich an den Freitagen, 06.12. und 13.12.2019, jeweils 14:45h – ca. 20:00h... [mehr]
  • Klausur Bahnsystemtechnik 1 / Grundlagen des Bahnverkehrs - Klausureinsicht
    Die Klausureinsicht findet am 12.09.2019 zwischen 10:00 und 11:00 Uhr statt. [mehr]
  • Klausur BBAUING B5 und BVWING 2.6
    Die Klausur „Grundlagen des Bahnverkehrs“ (BBAUING B5) findet am Montag 15.07.2019 um 09:15 Uhr im... [mehr]
  • UPDATE 26.04.2019 - Klausur Bahnsystemtechnik
    Modul BBING-B5, BVWING 2.6 und BVWING 2.3 (alte PO) [mehr]
zum Archiv ->

Mitarbeiter

Michael Häßler (Professor)

  • E-Mail: haessler{at}uni-wuppertal.de, Tel.: 0202-439-4015 (freitags); Sprechstunde im Sommersemester (während der Vorlesungszeit): freitags 10-11h (HD12); Sprechstunde im Wintersemester (während der Vorlesungszeit): vor und nach den einzelnen Lehrveranstaltungen (am jeweiligen Veranstaltungsort oder in HD12)
  • Dr.-Ing. Architektur/Stadtplanung, Universität Karlsruhe (TH); European Railway Engineer (UEEIV); Leitender und Aufsichtsführender nach EBO; Architekt (AK Berlin)
  • Leiter Infrastrukturentwicklung, Vertrieb und Fahrplan, Regionalbereich West, DB Netz AG mit Sitz in Duisburg
  • Warum Bahn? Weil das System Bahn eine nachhaltige Antwort auf weltweit wachsende Mobilitätsbedürfnisse bei steigenden ökologischen Anforderungen hat.

Marcel Winter (Lehrbeauftragter)

  • E-Mail: mwinter@uni-wuppertal.de
  • Tel.: 0202-439-4015 (freitags)
  • Sprechstunde im Sommersemester (während der Vorlesungszeit): freitags 10-11h (HD12)
  • Dipl.-Ing. Bauingenieurwesen, Bergische Universität Wuppertal
  • Leiter Marketing, Vertrieb, Verwaltung - Prokurist der National Express Rail GmbH mit Sitz in Köln
  • Warum Bahn?   Kaum ein Bereich ist so abwechslungsreich und interdisziplinär wie das System Bahn. Fahrzeugtechnik – Infrastruktur – Betrieb – Fahrgäste – Vertrieb & Tarifgestaltung. Erst wenn all dies harmoniert, kann das System Bahn funktionieren.

Peter Reinbold (Gastdozent)

  • Dipl.-Ing. Bauingenieurwesen, Bergische Universität Wuppertal
  • Betrieblicher Infrastrukturplaner, Produktionsdurchführung Düsseldorf, DB Netz AG
  • Warum Bahn? Weil der spurgeführte Verkehr Rückgrat der Mobilität ist. Seine Komplexität ist Garant dafür, dass es niemals langweilig wird.

Jan Wingens (Gastdozent)

  • Dipl.-Ing. Elektrotechnik, Universität Duisburg-Essen
  • Teamleiter Örtliche Anlagen, Infrastrukturentwicklung, Regionalbereich West, DB Netz AG
  • Warum Bahn? Weil die Bahn Vorreiter der Elektromobilität ist, lokale Emissionen reduziert und den energieeffizientesten Massentransport ermöglicht.

Falko Schmitz (Gastdozent)

  • Dipl.-Ing. Bauingenieurwesen, Bergische Universität Wuppertal
  • Leitender Bauüberwacher, Produktionsdurchführung Hagen, DB Netz AG
  • Warum Bahn? Weil es ein hochkomplexes System ist, kein Tag wie der andere ist und man viel Entscheidungsspielraum hat.